Ante
una atenta asistencia, ha empezado informando de las característica de los
U.L.M,s, destacando entre los ultraligeros antiguos y los de última generación.
Explicando también la normativa española sobre estos aparatos.Notas informativas de la Fundació
Eventos 2004-2005
Volar en Ultraligero
El sábado 9 de Abril nueva conferencia organizada por la Fundació, esta vez nuestro amigo y colaborador Francisco Nicolau, nos ha descubierto una nueva faceta de volar, la de los U.L.M.
Ante
una atenta asistencia, ha empezado informando de las característica de los
U.L.M,s, destacando entre los ultraligeros antiguos y los de última generación.
Explicando también la normativa española sobre estos aparatos.
Ha seguido explicado los diferentes modelos y las nuevas tendencias sobre estos aparatos, destacando los grandes avances tecnológicos que se están realizando en la construcción de aviones ultraligeros.
Se ha hecho mención a la necesidad de potenciar los campos de
vuelo para los U.L.M. y dar una información correcta a la población en general,
para que tengan un conocimiento que el vuelo de estos aparatos, no molesta ni
entorpece a los vecinos de estos campos.
Ha querido destacar, la labor que la Fundació esta realizando, apoyando y promocionando el vuelo en U.L.M. destacando la preparación de la I Vuelta Aérea a Mallorca en estos modelos.
También se ha debatido entre los asistentes, la necesidad de la utilización de aparatos de comunicación vía radio, con el fin de aumentar la seguridad de los vuelos, ya que de esta forma, se puede tener un mejor conocimiento de los vuelos y situación de los aviones ligeros.
Ha sido muy ameno el coloquio entre Francisco y los asistentes, destacando sobre todo, la seguridad, la normativa de Aviación Civil sobre U.L.M. y lo mucho que tenemos aun que aprender en nuestro país, sobre dicha normativa en relación con nuestros vecinos Europeos.
Para finalizar, se ha informado de una concentración de U.L.M.,s para el día 30 de Abril en el campo de S'Olivo en Ses Selines, coincidiendo con la feria de este pueblo.
Después del coloquio y degustando una merienda de productos de nuestra querida tierra Mallorquina, se ha seguido comentando diferentes aspectos de la conferencia.
Curso sobre Competición de Vuelo Con Motor (Roberto Blanco)
El miércoles 17 de Marzo y siguiendo con las actividades de
la Fundació, se prepara un cursillo sobre técnicas y normativa sobre competición
en vueltas aéreas. Dicho cursillo fue impartido por un gran experto en este tipo
de actividades, Roberto Blanco, el cual pertenece a la comisión nacional de la
federación española, y
que
lleva como experiencia, el habar participado y organizado muchas vueltas aéreas
en nuestro país, así como el haber participado en competiciones aéreas Europeas
y mundiales.
El cursillo estuvo presentado de una forma amena y muy didáctica, interviniendo y participando los asistentes que con sus preguntas hicieron aun mas interesante esta charla.
Destacar las diferentes explicaciones sobre la nueva
reglamentación de la Federación Española
de
Vuelo con Motor, y muy especialmente, las diferentes técnicas sobre, la
planificación de los rutometros, empleo de mapas, diferentes utensilios para
preparación de las rutas, etc.
También se debe destacar los amplios conocimientos que impartió sobre, la localización de fotos de punto de giro y fotos intermedias, así como con una técnica adecuada y buena compenetración entre la tripulación dentro del avión, es posible localizar todos los puntos señalados.
Seguro que los asistentes habrán tomado buena nota, con el fin de que en las competiciones venideras, puedan ir mejorando su papel, si cabe, con el animo de superarse prueba tras prueba.
Queremos agradecer desde la Fundació el interés que se ha tomado Roberto en este cursillo y desear a todos grandes éxitos en sus participaciones de competición en vueltas aéreas
Conferencia del vuelo del 747 de Londres a Hong-Kong
El sábado 5 de febrero a las 10 de la mañana, ha tenido una
nueva conferencia organizada por nuestra Fundació. Esta vez hemos podido contar
con un conferenciante de excepción, nuestro amigo Nigel Travers-Griffin ex
comandante de 747 y que durante muchos años cubrió dicha ruta.
Empezó la conferencia dando una muy buenas información del avión 747, destacando su seguridad y su robustez, cosa que pudimos comprobar en un video de las pruebas que en la fabrica era sometido este grande de la aviación.
Seguidamente paso a explicar las visicitudes del vuelo, y la
duración del mismo, 12 horas de Londres a Hong-Kong y 14 horas la ruta inversa.
Sobre cartas aeronáuticas, fue explicando los sistemas de aproximación,
destacando los problemas de las alturas que rodean la pista de aterrizaje.
Sobre dichas cartas fue detallando los diferentes puntos de notificación en la
ruta, y los rumbos necesarios para poder realizar un aterrizaje en buenas
condiciones
Así mismo destaco que cuando se fueron construyendo diferentes rascacielos en la ciudad, se daba la casualidad que personas hospedadas en la planta 40 de alguno de los hoteles, veían pasar pode debajo de ellos y muy cerca de las ventanas, los aviones que iniciaban el descenso.
Todo ha sido ilustrado con diferentes fotografías y videos, que los asistente han disfrutado de contemplar.
Después de la conferencia las casi 20 personas que han asistido han podido compartir una bonita charla con el conferenciante, mientras degustaban suculentos productos de nuestra tierra mallorquina.
Queremos agradecer a Gonzalo O'Kelly, su labor de interprete, sobre los datos de la conferencia.
Conferencia sobre la Película La Batalla de Inglaterra
El pasado 28 de Enero y siguiendo el ciclo de Conferencias de la Fundació, nuestro amigo Fortunato Lazaran, nos comento las diferentes escenas aéreas de la película La Batalla de Inglaterra, en la que el participo, como piloto de uno de los aviones alemanes
Es de destacar el amplio reportaje que el periódico Ultima
hora del día 29 realizo sobre dicha conferencia.
Los presentes estuvieron muy entretenidos escuchando las diferentes formas en que se tomaron las escenas aéreas, y el posterior montaje que se hacían de las mismas, resaltando especialmente la toma en la que aparecen mas de 300 aviones volando hacia Londres, explicándonos que en esta escena únicamente participaron como mucho unos 18 aviones, que tuvieron muchos problemas para realizar la formación, y que lo consiguieron el segundo día de intentos.
Así y todo únicamente se pudieron sacar unos 30 segundos de filiación ya que era dificilísimo el mantener los aviones en esta situación.
Posteriormente nos explico que en un gran Hangar de Inglaterra, fueron colgando diferentes maquetas de aviones, las cuales tenían un pequeño motor eléctrico que les hacia girar las hélices, y que proyectando los 30 segundos filmados, consiguieron el gran despliegue de aviones que se ven en la película. Después de dichas explicaciones, los presentes visionaron la película
Conferencia sobre Acrobacia Aérea
El 14 de Enero del 2005 y siguiendo con el ciclo de conferencias de la Fundació, tuvo lugar la conferencia que pronuncio nuestro compañero Gonzalo O'Kelly, comandante de Spanair y propietario con otros pilotos de un Yak 52, con el que se dedica ha hacer piruetas por el aire.
Ante unas 17 asistentes, comenzó la conferencia explicando en primer lugar la palabra ACROBACIA, la cual según él, debe llevar un acento muy grande sobre la í, con el fin de pronunciar bien este termino.
Siguió desgranando la historia de esta modalidad, explicando sus orígenes y la evolución hasta llegar a establecerse campeonatos de Acrobacía Aérea, y reseñando el gran papel que pilotos españoles han tenido en sus diversas participaciones.
Continuo sobre las diferentes figuras acrobáticas, explicando los orígenes del Código Areti, diseñado por un español y que hoy en día es que utiliza la FAI en sus campeonatos.
Se paso luego a los aviones que se utilizan para la realización de estos ejercicios, explicando la superioridad rusa en el diseño de este tipo de aviones.
Los asistente realizaron algunas preguntas, sobre otros modelos de aviones, estructura de la CAJA donde se realizan las figuras acrobáticas, medidas de seguridad en los campeonatos acrobáticos, etc
El texto de la conferencia os lo podéis bajar en el apartado de Conferencias de la pagina de la Fundació
Conferencia Control y la Aviación Ligera
El día 11 de Diciembre y iniciando el ciclo de conferencias de la Fundació, se reunieron en los locales de Son Bonet, unos 20 pilotos (PPL,s) y de ULM, para asistir a la conferencia que pronunciara Don José Manuel del Pozo González del Centro de Control de Palma de Mallorca.
Se debatieron interesante temas, exponiendo en primer lugar el Señor del Pozo, las sugerencias proporcionadas por los controladores de aeropuerto de Son San Juan, haciendo especial mención en el uso de la Radio y las comunicaciones, así como el perfeccionamiento del idioma ingles para las comunicaciones vía radio.
Los asistentes también hicieron llegar sus inquietudes y sugerencias, especialmente con el tan traído tema sobre la altitud de los 1000 Pies en la Isla, la posibilidad de bordear el monte de Na Burguesa para la salida hacia el punto W, y el poder ascender a mayor altura para los vuelos a la Península.
Se decidió que las sugerencias y la solución de diferentes problemas se pudieran canalizar mediante la Fundació, con el fin de aunar criterios y conseguir un mejor entendimiento, entre pilotos y controladores.
Finalmente se entrego al ponente una placa recordatoria del acto, agradeciéndole su interés y su labor de cara a los vuelos VFR.
ASAMBLEA DEL PATRONATO
El pasado día 3 de Diciembre, tuvo lugar la Asamblea de la Fundació. En la misma estuvieron presentas la mayoría de Patronos, los cuales trataron el siguiente Orden del Día
Lectura del Acta anterior. Admisión de nuevos Patronos. Actividades realizadas y por realizar. Aprobación del presupuesto del 2005. Ruegos y preguntas
El acto tuvo lugar en el Salón de Plenos del Palau Reial del Consell de Mallorca y estuvo presidido por el Vicepresidente del Consell y socio numero uno de la Fundació Don Miquel Nadal.
Hubo así mismo con el fin de entrar a formar parte del Patronato, representantes de las compañías Aéreas, Air Europa - Futura - Iberwolrd, los cuales aceptaron en nombre de las compañías representadas entrar a formar parte del Patronato de la Fundació
Se trataron las actividades realizadas y se expuso el calendario de actividades para invierno y primavera del 2005.
A dicha reunión, estuvieron presentes con el fin de conocer nuestras actividades, Don Dionisio Canomanuel, Director del Aeropuerto de Palma y Don Tomas Melgar, Director del Aeropuerto de Son Bonet. El patronato agradeció a los dos Directores, las facilidades en los tramites para el alquiler del local social, así como para las diferentes actividades de la Fundació
Finalizado el acto se sirvió un vino español, al cual asistió la Presidenta del Consell de Mallorca la Honorable Doña Maria Antonia Munar, que también pertenece al Patronato de la Fundació